AE31X - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus Industry, совместно с китайской фирмой AVIC (Aviation Industries of China). В мае 1997 года был заключен договор между Airbus Industrie Asia, AVIC и Singapore Technologies на производство нового 100-местного среднемагистрального авиалайнера, получившего обозначение AE31X (или AE100). Было принято решение создавать две модификации самолета: AE316: 95 пассажиров в кабинах двух классов, 105 - максимально и  AE317 - 115 пассажиров в кабинах двух классов, 125 - максимально. Вложения в консорциум составили : 46%  AVIC ,  39% Airbus Industrie Asia (совместно с фирмой Alenia, получившей 38% от части AIA) и 15% Singapore Technologies. Самолет планировался как конкурент для Boeing 717-200 (ранее McDonnell Douglas MD-95).  Полномасштабные работы по подготовке самолета проводились в 1998 года. Первый полет самолета был запланирован на конец 2000 года. Однако 3 сентября 1998 года проект был прекращен в связи с появлением новой модели Airbus Industry А318. 

ЛТХ:

Модификация	AE31X
Размах крыла, м	31.00
Длина самолета, м	34.51
Высота самолета, м	10.40
Площадь крыла,м2	108.60
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	29800
максимальная взлетная	53300
Тип двигателя	2 ТРДД BMW Rolls-Royce BR715 (CFM International CFM56-9)
Тяга, кН	2 х 77.80 (91.20)
Максимальная скорость, км/ч	960
Крейсерская скорость, км/ч	910
Практическая дальность, км	3700-5200
Практический потолок, м	10800
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	AE316: 95 пассажиров в кабинах двух классов, 105 - максимально и AE317 - 115 пассажиров в кабинах двух классов, 125 - максимально. или 11450 кг груза

Доп. информация :

Список источников:

Flug Revue Online. Datafiles. Airbus/AVIC AE31X Aviation Week & Space Technology: Europeans Push Ventures With China and Russia

Уголок неба. 2004