Программа создания 19-местного транспортно-пассажирского двухдвигательного турбовинтового самолета Cessna SkyCourier (также используется обозначение Cessna 408) была объявлена в ноябре 2017 года. Этот самолет станет самым большим турбовинтовым самолетом в линейке Cessna и Textron Aviation (до того самым крупным турбовинтовым самолетом у них был 14-местный однодвигательный Cessna Caravan). Первый опытный образец (регистрационный номер N408PR) поднялся в воздух 17 мая 2020 года.

Турбовинтовой самолет выполнен по схеме высокоплана с T-образным хвостовым оперением. На нем стоят двигатели Pratt & Whitney PT6A-65SC взлетной мощностью 1,1 тысячи лошадиных сил каждый и алюминиевым пропеллером McCauley C779, а также авионикой Garmin G1000 NXi. . Самолет может развивать скорость до 390 километров в час и пролетать до 740 километров. Полеты могут производиться с полосы длиной 3300 футов (1007 м).

При длине 16,7 метра размах крыла SkyCourier - 21,9 метра, а высота - шесть метров. Это делает его самым крупным турбовинтовым самолетом марки Cessna. Раньше это место занимал Cessna 208 Caravan с 11,5 метра в длину, 4,5 метра в высоту и размахом крыла 15,9 метра.

Cessna SkyCourier рассчитан на грузовые и пассажирские перевозки. В грузовой конфигурации самолет получит большую дверь и кабину с плоским полом, рассчитанную на размещение до трех грузовых контейнеров LD3 общим весом до 2,7 тонн. Самолет будет иметь максимальную скорость до 370 км/ч и максимальную дальность в 1 700 км. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC мощностью 1100 л.с. и новыми винтами McCauley.

Пассажирская версия рассчитана на 19 человек, 5,27 кубометров багажа весом в 600 кг и 2200 кг полезной нагрузки: в таком варианте самолет развивает скорость в 390 км/ч и преодолевает расстояния в 1704 км. При этом, высота кабины в 1,8 метров довольно комфортна для перелета и перемещения по салону.

Производство SkyCourier включает в себя многие из последних достижений в области авиастроения, в том числе использование монолитной обработки по всему планеру. С помощью этого метода основные сборки фрезеруются из цельного куска металла, а не собираются из более мелких частей, что уменьшает общее количество деталей и приводит к более точным допускам для облегчения сборки.

SkyCourier, спроектированный с упором на удобство обслуживания, имеет точки быстрого доступа по всему самолету для осмотра и ремонта. Команда также разработала инновационные запатентованные быстросъемные сиденья и багажные полки, которые могут быть быстро установлены одним оператором.

Первые SkyCourier получит курьерская компания FedEx. Она в 2017 году заказала у Textron Aviation 50 таких самолетов и заключила опцион на поставку еще 50.

ЛТХ:

Модификация	Cessna 408
Размах крыла, м	22.02
Длина самолета, м	16.80
Высота самолета, м	6.30
Площадь крыла,м2	40.97
Масса, кг
пустого самолета	4990
максимальная взлетная	8618
Топливо, л	2725
Тип двигателя	2 ТВД Pratt & Whitney PT6A-65SC
Мощность, л.с.	2 х 1100
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч	390
Перегоночная дальность, км	1700
Практическая дальность, км	741
Практический потолок, м	7600
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	стандартно - 19 пассажиров или три контейнера LD3

Доп. информация :

Фотографии:  Cessna 408 SkyCourier   (c)  Cessna/Textron  Cessna 408 SkyCourier  (c) Connor Cummings  Cessna 408 SkyCourier  (c) Cessna/Textron  Пассажирский салонCessna 408 SkyCourier    (c) Cy Cyr  Кабина пилотов Cessna 408 SkyCourier      (c) Cessna/Textron   Схемы:  Пассажирский салон

Список источников:

BMPD. Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier Jets.ru. Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа Nplus1.ru. Василиса Чернявцева. Крупнейший турбовинтовой самолет Cessna получил сертификат типа Popmech.ru. Александр Пономарёв. Cessna сертифицировала свой самый большой турбовинтовой самолет Авиация и Время 2020-02. Андрей Хаустов. "СкайКурьер" - новый шаг эволюции Aerokurier 2022-05. Patrick Holland-Moritz. Kurier der Lüfte Cessna.txtav.com. Cessna Skycourier

Уголок неба. 2022