Dash 8Q-400 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft. Самолет является самой последней модификацией семейства Dash 8 (DHC-8). Основные отличия от Dash 8 Series 300: на 6.84 м удлинен корпус самолета, установлены новые турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney Canada PW150A мощностью 5071 л.с. с шестилопостными пропеллерами model R408 (диаметр 4.11 метра, 850 об/мин) и модифицированная секция крыла.

Буква Q (quiet) в названии отражает уменьшение шумности и вибрации благодаря установке на самолете системы Noise and Vibration Suppression фирмы Ultra Electronics. В работе над самолетом принимали участия фирмы AlliedSignal, Mitsubishi Heavy Industries, BF Goodrich, Menasco, Microtechnica, Sextant Avionique и Shorts.  Программа производства самолета была начата в июне 1995 года. Первый полет самолет совершил 31 января 1998 года. Самолет прошел сертификацию  Europe's Joint Airworthiness Authorities (JAA) в ноябре 1999 года и FAA в середине 2000 года. Первые поставки самолетов начались в январе 2000 года для фирмы SAS Commuter.

ЛТХ:

Модификация	Dash 8Q-400
Размах крыла, м	28.42
Длина самолета,м	32.84
Высота самолета,м	8.34
Площадь крыла,м2	63.08
Масса, кг
пустого самолета	17146
максимальная взлетная	28917
Внутренне топливо, л	6707
Тип двигателя	2 ТВД Pratt Whitney Canada PW150A
Мощность, кВт	2 х 3778
Крейсерская скорость, км/ч	648
Практическая дальность, км	2400
Дальность действия, км	1625
Практический потолок, м	8230
Экипаж, чел	2 + 2
Полезная нагрузка:	68-78 пассажиров или 8480 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  DHC-8-Q400 (c) Moritz Schmidt-Riemer  DHC-8-Q400 (c) propfreak  DHC-8-Q400 (c) Simon Brooke  Пассажисркий салон DHC-8-Q400 (c) Anirudh Emani  Кабина пилотов DHC-8-Q400 (c) Daniel MacFarlane

Список источников:

Flug Revue Online. Bombardier Dash 8Q-400 Bombardier Aerospace. Dash 8Q-400

Уголок неба. 2020