Learjet 23 - административный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). В конце 1950-х годов правительство Швейцарии прекратило разработку истребителя FFA P-16, который существовал лишь в виде прототипа. Самолет привлек внимание Уильяма Лира-старшего (Bill Lear), обосновавшегося как раз в Швейцарии после выхода в отставку и основания корпорации "Motorola и Lear Siegler". Разработка им рассматривалась как хорошая платформа для создания реактивного делового самолета с двумя двигателями по бортам в хвостовой части фюзеляжа. Аванпроект сделали в Швейцарии, потенциально самолет виделся очень удачным. У. Лир продал свою долю в электронной компании Сиглеру, после чего основал "Swiss American Aviation Corporation" - специально для полномасштабного проектирования новой машины, ставшей известной как SAAC LearJet 23.

Определившись с обликом перспективной машины, Лир перенес все работы в США, где перерегистрировал компанию "SAAC" как "Lear Jet Corporation". Прототип Lear Jet 23 выполнил первый полет 7 октября 1963 года. Самолет показал высокие летные данные и привлек внимание заказчиков, нуждавшихся в высокоскоростном транспорте для VIP- лиц. Несмотря на то, что самолет Learjet был намного меньше, чем модель с поршневым двигателем, для замены которой был создан, он это более чем возместил своими летными характеристиками. Хотя он предназначался для полетов с одним пилотом, компоновка кабины была рассчитана на двух пилотов и пять-семь пассажиров.

Поставки Lear Jet 23 начались в октябре 1964 года. Первые 30 серийных самолетов имели турбореактивные двигатели General Electric CJ610-1 тягой 1293 кгc , но остальные, число которых превышало 100, выпускались с двигателями CJ610-4 такой же тяги.  Максимальная взлетная масса Lear Jet 23 составляла 5670 кг, самолетом мог управлять и один пилот, но чаще в состав экипажа включали двух пилотов.

За всё время работы в различных инцидентах и происшествиях было потеряно 27 самолётов. Последний Learjet 23 выведен из эксплуатации в 2008 году.

ЛТХ:

Модификация	Learjet 23
Размах крыла, м	10.85
Длина самолета, м	13.18
Высота самолета, м	3.84
Площадь крыла,м2	21.46
Масса, кг
пустого самолета	2790
максимальная взлетная	5670
Тип двигателя	2 ТРДД General Electric CJ610-4
Тяга, кгс	2 х 1293
Максимальная скорость, км/ч	903
Крейсерская скорость, км/ч	781
Практическая дальность, км	2549
Практический потолок, м	13715
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	5-7 пассажиров

Доп. информация :

Чертеж "Learjet 23"  Фотографии:  Первый прототип Lerajet 23  Learjet 23       (c) Michael Durning  Learjet 23       Пассажирский салон Learjet 23    Кабина пилотов Learjet 23              (c) Michael Durning  Схемы:  Learjet 23  Пассажирский салон

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Gates Learjet 23, 24, 25, 28 и 29 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net: The Lear Jet 23/24/25/28/29

Уголок неба. 2012