Уголок неба ¦ AIDC AT-3 Tsu-Chung

Известный в ВВС Тайваня под именем Tsu Chung, двухместный тренировочный самолет AIDC АТ-3 с тандемным расположением экипажа предназначен для прохождения начального 120-часового курса обучения полетам на реактивных самолетах, проводящегося в Академии ВВС на авиабазе Kangshan.

АТ-3 стал первым военным реактивным самолетом, разработанном на Тайване, который был запущен в серийное производство. Его разработка началась в 1975 году в AIDC (Центр разработок авиационной промышленности), а 16 сентября 1980 года начались летные испытания первого из двух прототипов (ХАТ-3). ВВС выдали контракт на 69 самолетов, первый из которых взлетел 6 февраля 1984 года, а последний был поставлен заказчику в конце 1990 года.

Крыло АТ-3 неразъемное, многолонжеронной конструкции с панелями обшивки из легких сплавов, фюзеляж - полумонококовой конструкции, также выполнен из легких сплавов. Оба члена экипажа располагаются в катапультных креслах класса "0-0" (катапультирование с нулевой высоты при нулевой скорости), под индивидуальными панелями фонаря, открывающимися вручную. Топливо размещается в фюзеляже в двух мягких баках из прорезиненного нейлона.

В конце 1980-х годов были построены два прототипа одноместного ударного самолета, отличавшегося наличием радиолокационного прицела и встроенной пушки. Эта модификация получила название Lui-Meng и обозначение А-3 или АТ-ЗА (в публичных материалах AIDC встречаются оба варианта). Модификация, у которой двухместный планер сочетается с бортовым оборудованием и радаром с Lui-Meng, получила обозначение АТ-ЗВ; как полагают, было построено 18 таких самолетов.

Большая часть тайваньских АТ-3 (около 40 машин) эксплуатируется группой первоначального обучения Академии ВВС. Тем не менее, некоторая часть самолетов (около 12), несущих коричнево-зеленый камуфляж, как полагают, предназначена для решения задач штурмовиков и непосредственной поддержки войск. Все АТ-ЗВ предположительно входят в состав 35-й эскадрильи ВВС.

Некоторые из этих самолетов были оснащены радаром Westinghouse AN/APG-66 и системой управления огнем и, соответственно, могли нести расширенную номенклатуру вооружения.

Разрабатывалась и усовершенствованная одно- и двухместная модификация АТ-5А/В с новыми авионикой и двигателями, но эти работы так и не были завершены.

Модификации :

АТ-3A Tsu-chung	первый серийный одноместный УБС
AT-3B	легкий двухместный штурмовик на основе АТ-3A.
A-3 Lui-meng	одноместный морской ударный самолет на базе AТ-3В с УР "воздух-воздух" AIM-9 Sidewinder или тайваньскими Tien Chien 1.

ЛТХ:

Модификация	АТ-3
Размах крыла, м	10.46
Длина самолета,м	12.90
Высота самолета,м	4.36
Площадь крыла,м2	21.93
Масса, кг
пустого самолета	3856
нормальная взлетная	5216
максимальная взлетная	7938
Топливо, кг
внутренние топливо	1270
ПТБ	884 (2 х 567.8)
Тип двигателя	2 Garrett TFE731-2-2L
Тяга нефорсированная, кН	2 x 15.57
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м	904
у земли	898
Крейсерская скорость, км/ч	882
Практическая дальность, км	2279
Продолжительность полета, ч.мин	3.12
Максимальная скороподъемность, м/мин	3078
Практический потолок, м	14625
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 12.7-мм пулемета Colt-Browning M3 боевая нагрузка - 2722 кг на 7 узлах подвески 2 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder или Tien Chien 1. 2 контейнера с 12.7-мм или 7.62-мм пулеметами или 20-мм или 30-мм пушками или 4 ПУ 51-мм или 68-мм или 70-мм НУР. Бомбовая нагрузка: 1х 907-кг бомба Mk.84 или 3х 454-кг бомбы Mk.83 или 4х 340-кг бомбы M117 или 9х 227-кг бомбы Mk.82 или 4 кластерные бомбы или напалмовые баки

Доп. информация :

Чертеж "AIDC AT-3 Tsu-Chung"
Фотографии:

Прототип AT-3

AT-3A

AT-3A        (c) Kun Liang

AT-3B        (c) Kun Liang

AT-3B       (c) S.H. Yang

AT-3B     (c) S.H. Yang

AT-3B     (c) Jing-Kai Chiou

AT-3B     (c) S.H. Yang

AT-3B     (c) Dennis Chang

AT-3B     (c) Dennis Chang

Схемы:

AT-3B

Варианты окраски:

Прототип AT-3


	главная современная авиация штурмовики
AT-3 Tsu-Chung

	Реклама...