Уголок неба ¦ Nanchang Q-5J Fantan

Двухместный учебно-боевой вариант самолёта Nanchang Q-5J (или JQ-5J, 强教-5) предполагалось использовать в качестве лидера, по аналогии с американским штурмовиком OA-10A, или в качестве тренировочного.

С целью улучшения обзора заднее кресло (для инструктора) установили выше переднего на 286 мм, что обеспечивало сидевшему в нём человеку обзор вперёд-вниз на 5 градусов.

Компания HAIC (Hongdu Aviation Industry Corporation) по собственной инициативе переделала одну из машин в двухместный вариант. Для размещения второй кабины носовую часть фюзеляжа удлинили, а для сохранения должной путевой устойчивости увеличили площадь киля. Первый полёт состоялся 28 февраля 2005 г.

Однако проект не нашёл поддержки у командования ВВС и работы были прекращены. Построили всего одну машину. Но в конце 2010-х производство УБС возобновили.

ЛТХ:

Модификация	Q-5J
Размах крыла, м	9.68
Длина самолета,м	17.11
Высота самолета,м	4.82
Площадь крыла,м2	27.95
Масса, кг
пустого самолета	6750
нормальная взлетная	9200
максимальная взлетная	11600
Топливо, кг
внутренние топливо	2825
ПТБ	1178 (2 х 760(400) л)
Тип двигателя	2 ТРДФ Liming (LM) WP-6A-3
Тяга, кН
нефорсированная	2 х 29.40
форсированная	2 х 39.70
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м	1190
у земли	1210
Практическая дальность, км	1620
Q-5KПрактический потолок, м	14800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	две 23-мм пушки Type 23-2K с 100 патронами на пушку боевая нагрузка - 2000 кг на 8 узлов подвески до 6 УР воздух-земля PL-2, PL-2B, PL-7 до 1000 кг различных бомб - Type 250-2 или 250-3, Mk 82 или Snakeye, Durandal, BL755 или баки с напалмом, до 4 ПУ НУР-57-2 (8х57-мм , 7х68 мм, Norinco 90-1 (7х90мм) или 130-1 (4х130 -мм)

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип Q-5J

Прототип Q-5J

Q-5J (c) NikoVision

Q-5J (c) NikoVision

Q-5J

Q-5J

Q-5J

Q-5J

Q-5J

Экспортный вариант Q-5J

Схемы:

Q-5J

Варианты окраски:

Прототип Q-5J