Breda Ba.64 представляет собой одноместный моноплан, разработанный инженерами Антонио Парано и Джузеппе Панцери. Вместе с Caproni AP.1 этот самолет был первой попыткой создания в Италии штурмовика непосредственной поддержки войск, согласно теории разработанной полковником Амедео Мекоцци. Для выполнения этой задачи самолет был вооружен четырьмя пулеметами и легкими бомбами размещенными в бомбоотсеке. Первый полет Ba.64 (MM 249) состоялся в 1934 году. В этом же году был изготовлен второй прототип MM 250, основным отличием которого было убирающееся шасси. Несмотря на то, что в 1935 году был выпущен более совершенный Ba.65, в 1936 году Reggia Aeronautica заключила с фирмой Breda контракт на поставку 42 экземпляров Ba.64. В 1937 году они были поставлены в эскадрильи 5 и 50 Stormo, хотя и применялись в основном в учебных целях. Кроме  того самолеты часто использовались в пропагандиских целях. С началом Второй Мировой войны Ba.64 все же попали на фронт, и до 1943 года осталось всего 4 экземпляра самолета.

ЛТХ:

Модификация	Ba.64
Размах крыла, м	12.10
Длина, м	9.72
Высота, м	3.14
Площадь крыла, м2	23.50
Масса, кг
пустого самолета	2030
нормальная взлетная	3034
Тип двигателя	1 ПД Alfa Romeo 125C
Мощность, л.с.	1 х 650
Максимальная скорость , км/ч	350
Крейсерская скорость , км/ч	275
Практическая дальность, км	900
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7000
Экипаж	2
Вооружение:	два пулемета 7.7-мм Breda-SAFAT,   два пулемета 12.7-мм Breda-SAFAT в крыльях   один  7.7-мм пулемет на турели   до 400 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  Второй прототип Ba.64 (MM 250)  Ba.64  Ba.64  Ba.64  Ba.64  Ba.64  Ba.64  Кабина пилота Ba.64   Варианты окраски:  Ba.64  102 Sq. 19 Gruppo 5 Stormo Assalto  © Zygmunt Szeremeta  Ba.64 169 Sq. 4 Stormo Assalto  © Zygmunt Szeremeta

Список источников:

Wikipedia.org. Aerei militari della Seconda guerra mondiale. Breda Ba.64 Fondazione ISEC - la Breda produce Booklet. Breda Ba 64

Уголок неба. 2004