Первый из заказанных самолетов (J7403) поднялся в воздух 5 марта 1925 года. Это был двухместный двухстоечный цельнодеревянный биплан оборудованный 650-сильным двигателем Rolls-Royce Condor III. Он  мог  нести до 250 килограмм бомб (одну 250-кг или две 104-кг). Вооружение самолета состояло из одного переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух 7.7-мм пулеметов Lewis установленных на турели типа Scart в задней кабине и в подфюзеляжной огневой точке.

Весной 1925 года самолет был передан в центр Martlesham Heath для проведения заключительных испытаний совместно с Handle Page Handcross. Несмотря на более положительные оценки, чем у его соперника и успешное окончание воинских испытаний в No 11 (Bomber) Squadron самолет не был заказан к серийному производству, так как Авиационное министерство уже выбрало более подходящий для этих целей самолет - Hawker Horsley.

Второй образец Berkeley (J7404) взлетел 24 ноября 1925 года. Последний (J7405) был готов к 11 февраля 1926 года. Он отличался от своих предшественников металлическими крыльями. Этот самолет был передан в Martlesham Heath в июне этого же года. В ноябре его использовали в испытаниях коротковолновых передатчиков дальнего действия, проводимых в Catterick. После чего он перелетел в Фарнборо, где он использовался в различных исследовательских программах до 1928 года включительно.