Трехместный ночной бомбардировщик Farman F.130 (категория BN.3) фактически был одномоторным вариантом Goliath. Первоначально в 1922 году был построен транспортный вариант самолета F.130T. Самолет интереса у потенциальных заказчиков не вызвал и было решено переделать его в бомбардировщик F.130, построенный в 1925 году.

Конструкция F.130 типична для "Farman": угловатый фюзеляж с гладкой обшивкой, киль треугольной формы с прямоугольным рулем направления, равнокрылая бипланная коробка с крыльями прямоугольной в плане формы. Силовая установка состояла из полностью закапотированного мотора Farman. Шасси - традиционное, с хвостовой лыжей. Экипаж из трех человек размещался друг за другом в открытой кабине. Помимо двух турельных пулеметов у стрелка, предусмотрена также установка одного неподвижного стреляющего вперед пулемета и одного турельного пулемета в днище фюзеляжа.

Испытания самолета велись интенсивно, но интереса он со стороны военных не вызвал. Заказов на самолет не последовало.

ЛТХ:

Модификация	F.130
Размах крыла, м	25.00
Длина, м	14.90
Высота, м	5.50
Площадь крыла, м2	150.00
Масса, кг
пустого самолета	3230
нормальная взлетная	5570
Тип двигателя	1 ПД Farman 18Wd
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость , км/ч	195
Крейсерская скорость , км/ч	175
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5200
Экипаж, чел	3
Вооружение:	четыре 7,7-мм пулемета, до 700 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  F.130T на авиавыставке в Париже  F.130T  F.130T  F.130  F.130  F.130

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Farman F.130 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-130 DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman Flight. Farman "Commercial" biplane L'Ala d'Italia 1924-09. Biplano Farman monomotore 600 hp

Уголок неба. 2018