Трехместный дневной бомбардировщик Farman F.150 (категория B.3) фактически был еще одним вариантом Goliath. Конструкция F.150 типична для "Farman": угловатый фюзеляж с гладкой обшивкой, киль треугольной формы с прямоугольным рулем направления, равнокрылая бипланная коробка с крыльями прямоугольной в плане формы. Силовая установка состояла из двух девятицилиндровых радиальных моторов Gnome et Rhône 9Aa мощностью 380 л.с.

Шасси - традиционное, с хвостовой лыжей. Экипаж из трех человек размещался друг за другом в открытой кабине. Помимо двух турельных пулеметов у стрелка, предусмотрена также установка одного неподвижного стреляющего вперед пулемета и одного турельного пулемета в днище фюзеляжа. Бомбовое вооружение состояло из различных бомб общей массой до 1200 кг.

Испытания самолета велись интенсивно, но интереса он со стороны военных не вызвал. Заказов на самолет не последовало. Но проект на этом не закончился, были выпущен еще две версии самолета - F.150bis - уменьшенный вариант с двенадцатицилиндровыми V-образными двигателями Lorraine 12Db мощностью 400 л.с. и F.150 Marin - морской бомбардировщик на поплавках для Aeronavale. Но и эти варианты оказались не востребованы.

ЛТХ:

Модификация	F.150
Размах крыла, м	20.30
Длина, м	13.46
Высота, м	4.32
Площадь крыла, м2	131.00
Масса, кг
пустого самолета	2970
нормальная взлетная	5270
Тип двигателя	2 ПД Gnome et Rhône 9Aa
Мощность, л.с.	2 х 380
Максимальная скорость , км/ч	140
Крейсерская скорость , км/ч	125
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4400
Экипаж, чел	3
Вооружение:	четыре 7,7-мм пулемета, до 1200 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  F.150-01 (Marin)  F.150  F.150bis  F.150  в роли торпедоносца

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-150 DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman

Уголок неба. 2021