В 1932 году компания Farman разработала модернизированную версию тяжелого ночного бомбардировщика F.211. Новый самолет, получивший обозначение F.212, обладал типичным для "Farman" высокорасположенным крылом значительной толщины и хорды в сочетании с высоким и узким фюзеляжем.

Силовая установка состояла из установленных тандемом четырех моторов Gnome-Rhône 7Kds мощностью 350 л.с. (261 кВт) Gnome-Rhône 7Kds, смонтированных на подкосах крыла. Моторы работали на два тянущих и два толкающих винта.

Оборонительное вооружение самолета было аналогично предшественнику, а бомбовая нагрузка увеличилась до 1400 килограмм.

Первый полет самолета состоялся в октябре 1932 года.  Летные характеристики самолета улучшились, но все же не удовлетворяли военных. В результате проект был закрыт,  но данные полученные при разработке этих опытных бомбардировщиков были использованы при строительстве серийного F.220.

Был разработан так же проект пассажирского самолета F.215 на двенадцать пассажиров, но он остался лишь в чертежах.

ЛТХ:

Модификация	F.212
Размах крыла, м	25.00
Длина, м	15.89
Высота, м	4.35
Площадь крыла, м2	94.00
Масса, кг
пустого самолета	4450
нормальная взлетная	7640
Тип двигателя	4 ПД Gnome-Rhône 7Kds
Мощность, л.с.	4 х 350
Максимальная скорость , км/ч	250
Крейсерская скорость , км/ч	215
Практическая дальность, км	900
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	4
Вооружение:	сдвоенный 7,7-мм пулемет в носовой, надфюзеляжной турели  и такой же в подфюзеляжной турели.   до 1400 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  F.212

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-212 DocAvia. J. Liron. Les Avions Farman

Уголок неба. 2015