Стремясь улучшить летные характеристики ночного бомбардировщика LeO-12 (произведенного в четырех экземплярах) конструкторы фирмы Liore et Olivier разработали в 1925 году модернизированную версию бомбардировщика, получившую наименование LeO-122. Вместо двигателей Lorraine 12Db (400 л.с.) новый самолет получил более мощные двигатели Gnome & Rhone 9ab (420 л.с.), благодаря чем удалось увеличить максимальную скорость почти на 20 км/ч. Однако это "достижение" не впечатлило военных и фирме было предложено продолжить модернизацию самолета, которая привела к созданию удачной модели - LeO-20.

ЛТХ:

Модификация	LeO-122
Размах крыла, м	21.50
Длина самолета,м	12.00
Высота самолета,м	4.70
Площадь крыла,м2	100.00
Масса, кг
пустого самолета	2656
максимальная взлетная	4600
Тип двигателя	2 ПД Gnome-Rhone 9ab
Мощность, л.с.	2 х 420
Максимальная скорость, км/ч	209
Крейсерская скорость, км/ч	172
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	5600
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	два 7.7-мм пулемета Lewis и до 1000 кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  LeO-122  LeO-122  LeO-122

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Liore et Olivier LeO-122 Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 L'Aéronautique 1926-12. Avions militaires multiplaces et gros porteus Aviation magazine international 1970-06-01. Jean Liron. Liore et Oliver

Уголок неба. 2022