|
К концу 1917 года компания "Macchi" изготовила новую летающую лодку
M.8,
предназначенную для использования в качестве разведчика-бомбардировщика.
Специально для M.8 разработали новые крылья с системой подкосов и расчалок -
данная конструкция стала характерной для всех бипланов компании "Macchi"
последующего десятилетия.
Корпус летающей лодки напоминал корпус M.3, а
хвостовое оперение было похоже на оперение самолета M.7. Командир и второй пилот
были размещены бок о бок в открытой кабине на уровне передней кромки крыла.
Перед кабиной пилотов находилась кабина стрелка-наблюдателя, в которой был
установлен 7,7-мм пулемет. Между кабинами имелся внутренний отсек.
В 1917-1918 годах построили 57 машин M.8. Самолеты использовались для ведения
разведки в прибрежных водах и поиска субмарин в Адриатическом море. Экипажи
нескольких лодок укомплектовали моряками ВМС США. После войны M.8
эксплуатировались в летных училищах.
Хотя на гидросамолете M.8 стоял 170-сильный мотор Isotta-Fraschini V.4B, такой
же как на M.3, за счет лучшей аэродинамики новая лодка развивала максимальную
скорость в 167 км/ч, что на 22 км/ч больше.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
М.8 |
|
Размах крыла, м |
16.00 |
|
Длина, м |
9.97 |
|
Высота, м |
3.33 |
|
Площадь крыла, м2 |
40.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
980 |
|
нормальная взлетная |
1430 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Isotta-Fraschini
V.4b |
|
Мощность, л.с. |
1 х
170 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
167 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
140 |
|
Практическая дальность, км |
475 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
4900 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Вооружение: |
два 7.7-мм пулемета
Lewis или 6.5-мм Fiat (возможна
установка 40-мм пушки),
легкие бомбы общей массой до 270 кг |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2022
 |
авиация первой мировой
M.8
ЛТХ
de
Agostini. Мировая Авиация. Macchi M.8