|
Летом 1916
года компания Nieuport разработала легкий
бомбардировщик, получивший обозначение Nieuport 15
B2. Самолет созданный
на базе Nieuport 14, представлял собой
двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Renault
мощностью 220 л.с. Вооружение самолета состояло
одного(или спарки) 7.7-мм пулемета, установленного в задней кабине на
подвижной турели и четырнадцати 10-кг бомб.
В декабре
1916 года бомбардировщик прошел испытания и был отвергнут как
устаревший. Кроме французских ВВС интерес к самолету проявляли
RNAS Великобритании. В мае 1916 года, еще до проведения
испытания, они разместили заказ на 70 подобных машин (60 одноместных и
10 двухместных). Были даже зарезервированы номера под первые 40
бомбардировщиков (с N5560 до N5599). Но в феврале 1917 года заказ был
аннулирован.
Построенные
четыре экземпляра Nieuport 15, вместе с
Nieuport 13, были переданы зимой 1917 года в эскадрилью
VB 107, где использовались в основном для обучения пилотов, хотя
иногда их привлекали для разведывательных полетов.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Nieuport 15 |
|
Размах крыла, м |
17.00 |
|
Длина, м |
9.60 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
47.85 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1330 |
|
нормальная взлетная |
100 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Renault |
|
Мощность, л.с. |
1 х
220 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
155 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
135 |
|
Продолжительность
полета, ч |
3 |
|
Практический потолок, м |
4000 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один-два 7.7-мм турельных пулемта, в задней кабине
бомбовая нагрузка до 140 кг. |
|
Доп. информация : |
|
|
|
 Фотографии:
|
 Уголок неба. 2018
 |
авиация первой мировой
Nieuport 15
James
J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War