Имевшие похожую конструкцию торпедоносцы Sopwith Admiralty Type 137 и Type 138 были поставлены ВМС Великобритании в августе 1914 года. Первый, немного меньший, был оснащен шестицилиндровым 120-сильными (89 кВт) поршневым двигателем жидкостного охлаждения Austro-Daimler, а второй - 14-цилиндровым  двигателем воздушного охлаждения Salmson 2M7 мощностью 200 л.с. (150 кВт.)

Оба самолета использовались до начала 1916 года в основном для испытательных полетов с пусками торпед. После аварии в сентябре 1914 года Type 137 был восстановлен и оснащен таким же двигателем как и Type 138.

ЛТХ:

Модификация	Type 138
Размах крыла, м	17.07
Длина, м	10.62
Высота, м	3.86
Площадь крыла, м2	61.10
Масса, кг
пустого самолета	993
нормальная взлетная	1565
Тип двигателя	1 ПД Salmson 2M7
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	одна 450-кг торпеда

Доп. информация :

Фотографии:  Type 137  Type 137  Type 137  Type 138

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Sopwith. Ранние гидросамолеты Putnam. H.F. King. Sopwith Aircraft 1912-1920 Jane's All The World Aircraft 1914 Kingstonaviation.org. A diary of Sopwith Aviation activities through 1914

Уголок неба. 2015