Это был одноместный двухстоечный биплан оснащенный восьмицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Sunbeam Arab мощностью 200 л.с. Бомбовая нагрузка, не превышающая 150 килограмм, располагалась под крыльями, а топливный 50-галлонный бак - в центре тяжести самолета. Из-за этого кабину пилоту пришлось сдвинуть ближе к хвостовой части, что ухудшило обзор из кабины. Единственный синхронизированный 7.7-мм пулемет Vickers находился в носовой части, что делало невозможным для пилота его перезарядку.

Первый экземпляр самолета (N515) поднялся в воздух во второй половине 1917 года в Бромвиче. Однако вибрация  вызванная двигателем надолго задержало передачу самолета военным. Лишь в августе 1918 года самолет попал в центр Martlesham Heath. К этому времени интерес к самолету пропал и второй экземпляр остался недостроенным.