Одной из таких фирм была Consolidated Aircraft Corporation. За основу своего проекта конструкторы фирмы взяли легкий многоцелевой самолет Consolidated Model 20 Fleetster. Естественно главные изменения в конструкции самолета коснулись его переделки в бомбардировщик - в центральной части разместили внутренний бомбоотсек, а под крыльями установили узлы для подвески легких бомб. Единственная оборонительная огневая точка расположилась в хвостовой части, сразу за крыльями (главным недостатком такого размещения был ограниченный угол обстрела).

В 1932 году был построен единственный экземпляр легкого бомбардировщика Consolidated Model 18, получивший флотское обозначение XBY-1 (номер A-8921). На самолет установили двигатель Wright R-1820E Cyclone мощностью 575 л.с., позволявший развивать скорость до 283 км/ч. В таком виде  самолет пошел на испытания и стал первым флотским бомбардировщиком - высокопланом.

В ходе длительных испытаний проверялся не только сам самолет, но и новая тактика применения легких бомбардировщиков. В результате морские авиаторы выяснили, что подобный самолет им не очень интересен и программу закрыли.