Уголок неба ¦ Антонов Ан-26Д

Последним на сегодняшний день военным вариантом из семейства Ан-26 стал Ан-26Д (дальний), разработанный АНТК в 1995 г. по заказу ВВС России. Машину оснастили двумя дополнительными наружными несъемными топливными баками емкостью по 1500 л, что позволило увеличить дальность полета до 3600 км. На КиАПО доработали соответствующим образом самолет No.138-06, который в 1996 г. передали в Летно-испытательный центр ВВС РФ (бывший ГК НИИ ВВС). Машина демонстрировалась на авиасалоне МАКС-97, но заказов на такую доработку других Ан-26 до сих пор не последовало.

ЛТХ:

Модификация	Ан-26Д
Размах крыла, м	29.20
Длина самолета,м	23.80
Высота самолета,м	8.58
Площадь крыла,м2	74.98
Масса, кг
пустого самолета	15020
максимальная взлетная	23800
Внутреннее топливо, кг	2760
Тип двигателя
основные	2 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-24ВТ
дополнительный	1 ТРД МНПК Союз (Туманский) РУ-19А-300
Мощность
основные, э.л.с	2 х 2820
дополнительный , кН	7.85
Крейсерская скорость, км/ч	400
Практическая дальность, км	3600
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	до 40 десантников

Доп. информация :

Фотографии:

Ан-26Д (c) Аркадий Катаев

Ан-26Д (c) NSK spotter

Ан-26Д (c) Макс С

Ан-26Д (c) Антон Харисов

Ан-26Д (c) Руслан ЕжикЪ Юрьич

Ан-26Д (c) Илья Соловей

Пассажирский салон Ан-26Д (c) Олег Подкладов

Список источников:

Авиация и Время 2002-02. Вячеслав Заярин. Неприхотливый трудяга

Моделист-Конструктор 2011-06. Н. Васильев. Долгожитель Ан-26

Авиация и Космонавтика 2003-08. В.Ильин. Боевые и военно-транспортные самолеты и вертолеты ВВС России

Авиация и Время 2002-04. Вячеслав Заярин. Ан-26: биография продолжается


	главная современная авиация транспортные
Ан-26Д

	Реклама...