Специально для конкурса Grand-Prix des Avions de Transport 1922 года компания Caudron разработала транспортный самолет Caudron C.74. Он представлял собой  двенадцатиместный двухстоечный биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой. Силовая установка состояла из четырех восьмицилиндровых V-образных двигателей Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с., установленных попарно по схеме "тяни-толкай". Два пилота располагались в открытых кабинах, а десять пассажиров - в закрытом салоне.

Единственный построенный Caudron C.74 (регистрационный номер F-ESAB) принял участие в конкурсе в начале ноября и получил хорошую оценку, но уже 14 ноября при перелете из Ля-Бурже он разбился и унес жизни всех трех членов экипажа. После этой катастрофы проект был полностью закрыт.

ЛТХ:

Модификация	C.74
Размах крыла, м	25.00
Длина самолета,м	16.60
Высота самолета,м	4.64
Площадь крыла,м2	130.00
Масса, кг
пустого самолета	3850
максимальная взлетная	6000
Тип двигателя	4 ПД Hispano-Suiza 8Fb
Мощность, л.с.	4 х 300
Максимальная скорость, км/ч	205
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 10 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  C.74  C.74  C.74  Схемы:  C.74

Список источников:

André Hauet. Les avions Caudron Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.74 L'Aéronautique 1922-12. Le Grand Prix des Avions de Transport

Уголок неба. 2020