Следующей версией вслед за Caudron C.61 стал C.81 (первый полет состоялся в 1923 году) - самолет был оборудован тремя двигателями Lorraine-Dietrich, причем центральный имел мощность 270 л.с., а два расположенных на крыле - 370 л.с. каждый. Затем последовала небольшая партия самолетов, в которых центральный двигатель Lorraine-Dietrich 12Db имел мощность 400 л. с., а два расположенных на крыле двигателя Salmson CM.9 - по 260 л. с.

Эти самолеты, имея размах крыла 26,3 м и площадь крыла 145 кв. м при максимальной взлетной массе 6370 кг были больше самолетов серии C.61, но, несмотря на увеличение размеров, перевозили только семь пассажиров. Самолет C.81 отличался от C.61 во многих других отношениях, например, пилоты размещались в открытых кабинах ниже центроплана верхнего крыла, была изменена конфигурация вертикального оперения. Всего построено четыре самолета C.81.

ЛТХ:

Модификация	C.81
Размах крыла, м	26.30
Длина самолета,м	16.00
Высота самолета,м	4.85
Площадь крыла,м2	145.00
Масса, кг
пустого самолета	4271
максимальная взлетная	6360
Тип двигателя	1 ПД Lorraine-Dietrich +2 ПД Salmson CM.9
Мощность, л.с.	1 х 400 + 2 х260
Максимальная скорость, км/ч	145
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	450
Практический потолок, м	3700
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 7 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  C.81  C.81  C.81  C.81  C.81  C.81  C.81  Пассажирский салон C.81

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.81 Крылья. М. Маслов, Н. Гордюков. Ходынка и начало воздушных сообщений Collections Thierry Matra Le Fana de l'Aviation 1983-04-05. R. Esperou. J. de Joux. Les Trimoteurs Caudron Icare 73. Louis Guidon. Souvenirs de la Franco-Roumanie

Уголок неба. 2018