|
В середине 30-х годов на
заводе Aeronautica Caproni были разработаны несколько версий
бомбардировщика Ca.111. Одной из них
стал транспортный самолет Ca.140,
впервые взлетевший в ноябре 1935 года. От своего предшественника он
отличался более мощным двигателем Isotta Franschini
Asso 750 RC40 (мощностью 900 л.с.), пассажирским салоном на 7
человек и убирающимся шасси.
Единственный прототип
самолета (MM.140) был передан Королевским ВВС
Италии, но дальнейшего развития проект не получил.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ca.140 |
|
Размах крыла, м |
19.68 |
|
Длина, м |
15.65 |
|
Высота, м |
3.90 |
|
Площадь крыла, м2 |
61.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого снаряженного |
3700 |
|
нормальная взлетная |
5700 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Isotta Franschini Asso 750 RC40 |
|
Мощность, л.с. |
1 x 900 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
259 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
220 |
|
Продолжительность полета, ч |
|
|
Практический потолок, м |
5600 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка:: |
7 пассажира |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
Ca.140 |
|
 Уголок неба. 2015
 |
довоенная авиация
Ca.140
R.
Abate, G. Alegri, G. Apostolo. Aeroplani Caproni : Gianni Caproni and His
Aircraft , 1910-1983