Уголок неба ¦ EMSCO B-8 Flying Wing

	Реклама...

[an error occurred while processing this directive]


	главная довоенная авиация транспортные
B-8 Flying Wing


	Разработчик: EMSCO
	Страна: США
	Первый полет: 1930
	Тип: Самолет для дальних перелетов

ЛТХ

Доп. информация

В 1930 году инженер Чарльз Ф. Рочвилл (Charles F. Rocheville) построил на фирме EMSCO Aircraft Corporation опытный самолёт B-8 Flying Wing – одномоторную двухбалочную "раму" с тянущим винтом и крылом большого удлинения. Рочвилл планировал совершить на нём беспосадочный перелет из Токио в Сиэтл, на расстояние около 8000 километров, для чего установил на самолет топливный бак емкостью емкостью 870 галлонов США (примерно 3300 литров).

17 апреля 1930 года прототип самолета (регистрационный номер NX55W) впервые поднялся в воздух. в июне двигатель Continental A-70 мощностью 165 л.с., сменили на девятицилиндровый Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior мощностью 300 л.с. (220 кВт).

Последующие испытания показали, что несмотря на замену двигателя B-8 все еще требует серьезных доработок для осуществления этого смелого плана, но к тому времени компания испытывала серьезные затруднения со средствами, а привлечь спонсоров не удалось. В результате уже в ноябре этого же года самолет пустили на слом.

ЛТХ:

Модификация	B-8
Размах крыла, м	18.29
Длина, м	10.97
Высота, м
Площадь крыла, м2	44.87
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Continental A-70
Мощность, л.с.	1 х 165
Максимальная скорость , км/ч	233
Крейсерская скорость , км/ч	201
Продолжительность полета, ч	70
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2