Последний пассажирский "Голиаф" выпустили в 1929 г. - это был F.169 с двигателями Gnome & Rhône 9Akx мощностью 480 л.с.,  улучшенной аэродинамикой и новым шасси с одиночными колесами большего размера на основных стойках.

F.169 был выпущен в единственном экземпляре (получившем гражданский регистрационный номер F-AIZX) и использовался авиакомпанией "Lignes Farman" с 1929 года. На его базе был построен гидросамолет F.269, взлетевший в сентябре 1933 года.

ЛТХ:

Модификация	F.169
Размах крыла, м	26.30
Длина самолета,м	14.75
Высота самолета,м	5.08
Площадь крыла,м2	156.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Gnome & Rhône 9Akx
Мощность, л.с.	2 х 480
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км	400
Практический потолок, м	4600
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 14 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  F.169  F.269

Список источников:

Авиаколлекция 2011-04. В.Р. Котельников. Тяжелый бомбардировщик Фарман "Голиаф" DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-169

Уголок неба. 2023