В 1934 году на базе американского самолета Stinson SM-6B компанией был разработан собственный вариант, получивший обозначение Faucett F-10 (или Stinson-Faucett F-10). В ходе эксплуатации F-10 был выявлен ряд недоделок, в результате компания разработала модернизированный вариант, под обозначением Faucett F-19 (или Stinson-Faucett F-19).

Новый самолет получил в целях улучшения продольной устойчивости более длинный фюзеляж, а так же новую хвостовую часть. Экипаж F-19 состоял из двух человек, и он мог перевозить до семи человек пассажиров. Самолет выпускался в двух вариантах - сухопутном (с 600-сильным мотором Pratt & Whitney Wasp S1H1-G) и поплавковом (с двигателем Pratt & Whitney Hornet S1E3-C мощностью 875 л.с. и поплавками Edo).

Серийный выпуск самолета был начат в 1939 году. В этот год было выпушено 6 экземпляров F-19  (Iпо три в сухопутной и поплавковой версии). Всего за десять лет производства общее количество F-10 и F-19 достигло 36 машин.