В 1929 году компания Focke-Wulf построила легкий транспортный самолет A.28 Habicht. Он представлял собой вариант выпущенного в 1927 году A.20 Habicht с новой силовой установкой - пятицилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Bristol Titan I мощностью 220 л. с. (164 кВт) - лицензионная копия французского Gnome-Rhône Titan.

15 июня этого же года самолет с регистрационным номером D-1664 был продан за 40776 дойче марок  авиакомпании LUWIR (Luftverkehrs-Gesellschaft Wilhelmshaven-Rüstringen), где заменил устаревший Focke-Wulf A.16d. В 1934 году самолет получил новую регистрацию - D-OXYK и совершал полеты еще до 1937 года.

ЛТХ:

Модификация	A.28
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	10.20
Высота, м	3.00
Площадь крыла, м2	32.00
Масса, кг
пустого самолета	1080
нормальная взлетная	1720
Тип двигателя	1 ПД Bristol Titan I
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость , км/ч	150
Крейсерская скорость , км/ч	130
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка::	до 6 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  A.28  A.28  A.28  A.28  Силовая установка A.28 - Bristol Titan I  A.28 в полете

Список источников:

Europeanairlines.no. Rob Mulder. German Regional Airline Companies (1918-1940) Aeroplane Monthly 2012-07. Mike Hooks. Focke-Wulf and Lufthansa 's Early days

Уголок неба. 2017