В 1921 году самолет закончили. Машина представляла собой семиместный двухстоечный биплан, оснащенный двумя двигателями Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с. (из за чего машину иногда называли Laird Twin). Пилот и один пассажир располагались в  верхней открыто кабине, а остальные - в закрытой.

В ходе испытаний возникли неприятные вибрации двигателей, и было решено отказаться от двух моторов заменив их одним носовым. В качестве новой силовой установки выбрали двенадцатицилиндровый двигатель Packard A.300 мощностью 300 л.с. В связи с этим крылья укоротили и биплан стал одностоечным.

В 1923 году на Laird Limousine установили 400-сильный двигатель Liberty, однако это не улучшило летные характеристики и вскоре самолет разбился из-за аварии охлаждающей системы. Восстанавливать машину не стали.