К тому же румыны  очень уважали и ценили Вилли Мессершмита как авиационного конструктора. Благодаря этому BFW смогла получить контракт на разработку  транспортного самолета M-36 на 6 пассажиров. Согласно проекту самолет должен был оборудоваться французским двигателем Gnome et Rhone 14 K мощностью 450 л.с. Однако в целях экономии румыны выбрали менее мощный (да и к тому же менее надежный) английский мотор - Armstrong Siddeley Serval (350 л.с.). Несмотря на эту замену, самолет успешно завершил испытания в конце 1934 года.

Румынский M-36 получил обозначение ICAR Comercial и представлял собой высокоплан с пассажирской кабиной на шесть пассажиров. После прохождения и испытаний и некоторых доработок было выпущено несколько экземпляров самолета, использовавшихся с 1936 по 1938 года авиакомпанией LARES на внутренних авиалиниях Румынии.