В 1928 году братья Генри и Перри Огден (Henry H. & Perry V. Ogden) основали собственную фирму Ogden Aeronautical Corp., назначив главным конструктором Фредерика Сирла (Frederick Thearle). Первой и единственной разработкой фирмы стал легкий трехмоторный транспортный самолет, получивший обозначение Odgen Osprey C (или PC).

Первый прототип самолета (X187N) поднялся в воздух в конце 1929 года. Он представлял собой восьмиместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный тремя двигателями Kinner K5 мощностью 100 л.с. Уже в ходе испытательных полетов двигатели заменили на четырехцилиндровые моторы воздушного охлаждения ACE (American Cirrus Engines) Mk.III мощностью 90 л.с.

В течении 1930 года было изготовлено еще 5 экземпляров самолета - NC121W, NC122W, NC149W, NC150W и NC398V. После получения в июне 1930 года сертификата ATC 332 на самолеты стали устанавливать новые двигатели - 95-сильные Menasco B-4 или 125-сильные Menasco C-4 (сменив обозначение на Osprey PB).

Все машины недолго находились в эксплуатации, последняя была снята с авиалиний в 1933 году.

ЛТХ:

Модификация	Osprey
Размах крыла, м	15.24
Длина, м	10.52
Высота, м	2.82
Площадь крыла, м2	29.00
Масса, кг
пустого самолета	1315
нормальная взлетная	2062
Тип двигателя	3 ПД ACE Cirrus
Мощность, л.с.	3 х 90
Максимальная скорость , км/ч	206
Крейсерская скорость , км/ч	164
Практическая дальность, км	724
Cкороподъемность, м/мин	198
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	6 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип Osprey  Прототип Osprey  Osprey  Osprey  Osprey

Список источников:

Aeroplane Monthly. Michael O'Leary. A Different Trimotor Aerofiles.com. Odgen 1000aircraftphotos.com. No. 5204. Ogden Osprey PC (X187N c/n 101)

Уголок неба. 2014