Компания Alliance Aeroplane Company построила два экземпляра самолета. Первый (регистрационный номер G-EAGL) взлетел 31 июля 1919 года. Еще в апреле Петерс внес 100 фунтов стерлингов в фонд Королевского аэроклуба для участия в трансатлантическом перелете на приз газеты Daily Mail (главный приз - 10000 фунтов).

Для разминки Петерс вместе с капитаном Королевских ВВС Кертисом (W.R. Curtis) совершил беспосадочный перелет между Лондоном и Мадридом, преодолев 1500 километров всего за 8 часов. Несмотря на прекрасную разминку в основном соревновании самолет так и не участвовал.

Второй Seabird (G-EAOX) принял участие в перелете из Великобритании в Австралию, на приз Австралийского правительства (главный приз и тут составлял 10000 фунтов стерлингов). Пилотировали самолет  два австралийских летчика, пилот - лейтенант Роджер Дуглас (Roger Douglas) и штурман - лейтенант Дж. С. Росс (J.S.L. Ross). G-EAOX покинули аэродром Хаунслоу Хит 13 ноября 1919 года, но спустя всего несколько минут полета разбилсь вблизи Сурбитона, оба летчика погибли.

После этой катастрофа компания Alliance так и не смогла оправится и в 1920 году обанкротилась.