Уголок неба ¦ Romano R-16(160)

Самолет Romano R-16 имел компоновку, похожую на компоновку модели R-6, и был спроектирован как трехместный самолет для использования в колониальных территориях. Первый полет состоялся в 1933 году.

После окончания испытаний он рассматривался как министерский транспортный самолет под измененным обозначением R-160 (регистрационный номер F-AKGE), но ожидавшийся заказ на пять серийных машин R-162 не состоялся. Единственный самолет R-160, оснащенный тремя звездообразными двигателями Lorraine 9Na Algol, использовался в Северной Африке.

ЛТХ:

Модификация	R-16
Размах крыла, м	21.60
Длина, м	13.90
Высота, м	4.05
Площадь крыла, м2	70.00
Масса, кг
пустого самолета	3138
нормальная взлетная	5200
Тип двигателя	3 ПД Lorraine 9Na Algol
Мощность, л.с.	3 х 300
Максимальная скорость , км/ч	230
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км	1200
Практический потолок, м	7880
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 8 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:

R-160

R-160

R-160

R-160

R-160

Кабина пилота R-160

Схемы:

R-16

Список источников:

Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Romano R-16

Charles Claveau. Les Constructeurs Français 1919-1945

Aviation magazine international 1967-01-15. Jean Liron. Etienne Romano

Les Ailes 1933-07-27. Le trimoteur colonial Romano R-16


	главная авиация первой мировой вспомогательные
R-16(160)

	Реклама...