На основе рекордного Atlantic компанией Sopwith Aviation Company был спроектирован рекордный самолет Wallaby для перелета из Англии в Австралию, за который правительство Австралии в 1919 году пообещало выплатить премию в 10000 фунтов стерлингов. Самолет представлял собой двухместный двухстоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем Rolls-Royce Eagle VIII мощностью 360 л.с. (270 кВт).

Единственный построенный Wallaby (регистарционный номер G-EAKS) покинул Хаунслоу 21 октября 1919 года. В Персии самолет получил повреждения, а в конечном итоге разбился 17 апреля 1920 года на острове Бали в Голландской Ист-Индии. Машину перевезли в Австралию, где отремонтировали и доработали в 8-местный транспортный самолет. В таком виде Wallaby эксплуатировался в компании "Australian Aerial Services".

ЛТХ:

Модификация	Wallaby
Размах крыла, м	14.17
Длина самолета,м	9.60
Высота самолета,м	3.25
Площадь крыла,м2	54.20
Масса, кг
пустого самолета	1261
максимальная взлетная	2359
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Eagle VIII
Мощность, л.с.	1 х 360
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	172
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 8 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Wallaby  Wallaby  Wallaby  Wallaby  Wallaby  Схемы:  Wallaby

Список источников:

Sopwith. Самолеты 1919-1920 годов The Pioneers : An Anthology : Sir Thomas Octave Murdoch Sopwith (1888 - 1989) Putnam. H.F. King. Sopwith Aircraft 1912-1920 Flight. Sopwith (Australia) Transport Machine

Уголок неба. 2015