Созданный компанией Westinghouse Electric Corporation в начале 40-х годов, двигатель J34 являлся увеличенной моделью двигателя Westinghouse J30. J34 развивал тягу в 3000 фунтов (в зависимости от модификации) и был вдважды мощнее, чем его "предок". Несколько модификаций двигателя J34 использовались на испытательных самолетах в ВВС в период с 1948 по 1953 год. Модификация J34-WE-22, развивавшая тягу в 3000 фунтов, была установлена на крохотном самолете McDonnel XF-85 "Goblin".

Самолет McDonnel XF-88A использовал два двигателя J34-WE-15, развивающие тягу в 3150 фунтов каждый, в то время как XF-88B использовал двигатели XJ34-WE-19 с тягой по 3250 фунтов. Два двигателя XJ34-WE-17 с тягой по 3370 фунтов были установлены на самолете Douglas X-3 "Stiletto". Модификации -15, -17, и -19 были снабжены форсажной камерой для увеличения тяги на различных режимах. На картинке изображена основная модификация двигателя J34 в разрезе для демонстрации ее внутренней конструкции.