В мае 1994 года министерство обороны Израиля заключило договор с американской фирмой Boeing на производство и поставку 25 тактических истребителей F-15 модификации I. Эти самолеты представляют собой экспортный вариант американских F-15E "Страйк Игл" и предназначены главным образом для нанесения ударов по наземным целям.

В отличие от базовой модели новая машина оснащена комплектом аппаратуры  РЭБ SPS-2100 израильского производства, в состав которого входят станция постановки активных  помех, приемник предупреждения об облучении, а также средства предупреждения о ракетной атаке. Потребность в этих машинах объясняется, кроме того, необходимостью укрепления ВВС Израиля в связи с тем, что в последние годы отмечалось некоторое снижение уровня их технической оснащенности по сравнению с военно-воздушными силами соседних государств, руководители которых принимают энергичные меры по перевооружению национальных ВВС самолетами современных типов.

Первые истребители F-15I прибыли в Израиль в январе 1998 года. Позже (в ноябре) десять  таких самолетов были размещены на авиабазе Тель-Ноф, расположенной в центральной части  страны. По данным западных СМИ, за этот период на них было выполнено более 1200 учебно-тренировочных полетов. В 1998 году F-15I регулярно участвовали в различных мероприятиях,  которые проводились как на национальной территории, так и за ее пределами. В частности, в  первой половине октября 1998 года три таких самолета принимали участие в ежегодных американских учениях "Рэд флэг", проводившихся на авиабазе Неллис (штат Невада). К ним привлекались также 35 израильских военнослужащих.

После завершения поставок все 25 истребителей F-15I поступят на вооружение 69-й эскадрильи ВВС Израиля. В соответствии с имеющимися планами это подразделение будет подготовлено

к ведению боевых действий уже к середине 1999 года. По мнению руководства военного ведомства, освоение новых машин не потребует значительных материальных затрат, что объясняется   наличием необходимой инфраструктуры и опыта эксплуатации самолетов F-15 других модификаций. Кроме того, ведущие израильские предприятия участвовали в изготовлении агрегатов и узлов для F-15I, заказ на строительство которых был заключен с американской фирмой "Боинг",  благодаря чему существенно упростится обеспечение новых машин запасными частями.

Как отмечают израильские эксперты, оснащение национальных ВВС тактическими истребителями F-15I позволит в случае необходимости наносить эффективные удары по наземным целям, расположенным на более удаленных рубежах. По их мнению, состоявшие на вооружении  штурмовики А-4 "Скайхок", а также тактические истребители F-4E и F-16 различных модификаций имеют меньшие возможности по нанесению подобных ударов. Вместе с тем наличие самолетов F-15I будет способствовать повышению эффективности израильской системы ПВО,   поскольку они оснащены современными многофункциональными бортовыми РЛС APG-70 и   являются носителями УР класса "воздух - воздух". Подчеркивается, что у F-151 более широкие боевые возможности, чем у тактических истребителей ВВС других стран региона. Даже самолеты F-15S ВВС Саудовской Аравии, которые тоже являются модификацией американских тактических истребителей F-15E, имеют более низкие тактические характеристики, так как на них установлен упрощенный вариант бортовой РЛС APG-70, по своим ТТХ близкий к APG-63 (менее мощный процессор, меньший объем памяти бортовой ЭВМ и т. д.).

Как отмечают зарубежные СМИ, в начале 1999 года израильское руководство планирует принять решение о закупке следующей партии истребителей F-15I, количество которых будет зависеть от обстановки на Ближнем Востоке. В ВВС Израиля самолеты получили обозначение F-15I Thunder (Ra`am на иврите).

 

ЛТХ:

Модификация	F-15I
Размах крыла, м	13.50
Длина, м	19.43
Высота, м	5.63
Площадь крыла, м2	56.5
Масса, кг
пустого самолета,	14379
максимальная .взлетная	36750
Тип двигателя	2 ТРД Pratt Whitney F100-PW-229
Тяга, кН
нефорсированная	2 х 79.18
форсированная	2 х 129.45
Топливо во внутренних баках, кг	5952
в 3 ПТБ	9818
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11 км	2655 (М=2.50)
у земли	1482
Крейсерская скорость, км/ч	917
Практическая дальность с ПТБ, км	5745
Дальность действия, км	1270
Максимальная скороподъемность, м/мин	15240
Практический потолок, м	18290
Макс.эксплуатационная перегрузка	9
Экипаж	2
Вооружение:	одна 20-мм шестиствольная пушка М61А1 Вулкан с 512 патронами.  Боевая нагрузка - 11113 кг. размещенная на 9 внешних подвесках.  Возможна установка:  8 УР класса воздух-воздух AIM-7 Sparrow  (AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, Piton-4)  6 УР класса воздух-поверхность AGM-65 Maveric.  До 5 ядерных бомб В-51(В-61).  Бомбы GBU, кластерные бомбы Rockeye ,  напалмовые бомбы BLU и ПУ НУР LAU-3  19 70-мм НУР.  Возможна также подвеска 3 контейнеров с 30-мм пушками.

Доп. информация :

Фотографии:  F-15I       № Michael Hall  F-15I       № www.waronline.org  F-15I       № www.waronline.org  F-15I       № www.xnir.com  F-15I       № www.xnir.com  F-15I       № www.xnir.com  F-15I       № Tech. Sgt. Kevin Gruenwald  F-15I       № Shlomi Weinberger  F-15I       № Bruce Woodruff

Список источников:

Зарубежное военное обозрение. F-15I Thunder Israel Weapons. F-15I Ra'am Waronline.org. F-15I

Уголок неба. 2008