Уголок неба ¦ Republic F-84F Thunderstreak

В 1944 году компания Repablic приступила к разработке реактивного самолета Thunderjet, предназначенного для замены поршневых истребителей Р-47 Thunderbolt. Первый из трех прототипов приступил к полетам 28 февраля 1946 года. Первый серийный самолет имел индекс F-84B. В мае 1947 года началось его серийное производство. На модели F-84F Thunderstreak, модернизированный вариант F-84E с более тяжелым корпусом, новым двигателем J65-W-3, которая поднялась в воздух в июне 1950 года, впервые было применено стреловидное крыло. Проблемы с двигателями Allison привели к задержкам в производстве. Тем не менее, было выпущено 2713 самолетов F-84F, из которых 1301 - для вооруженных сил стран НАТО. Самолет принят на вооружение в 1954 году. Эта машина до 1971 года состояла на вооружении частей Национальной гвардии США.

ЛТХ:

Модификация	F-84F
Размах крыла, м	10.24
Длина, м	13.23
Высота, м	4.39
Площадь крыла, м2	30.19
Масса, кг
пустого самолета	6273
максимальная взлетная	12247
Тип двигателя	1 ТРД Allison (Wright) J65-W-3
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 3278
Максимальная скорость, км/ч
на уровне моря	1118
на высоте	958
Крейсерская скорость, км/ч	867
Практическая дальность с ПТБ, км	3771
Дальность действия, км	1300
Максимальная скороподъемность, м/мин	2499
Практический потолок, м	13670
Экипаж, чел	1
Вооружение:	шесть 12.7-мм пулеметов Browning M3 (по 300 патронов) Боевая нагрузка - 2722 кг на 4 узлах подвески. Ядерные 907 кг бомбы Мк.6 и различные варианты бомб 907, 454,340 и 227 кг, ПУ 127 -мм НУР.

Доп. информация :

Статья "F-84 в Корее"
Фотографии:

F-84F

F-84F Национальной Гвардии США

F-84F

F-84F ВВС Греции (с) Alexander St. Alexandrov

F-84F ВВС Греции (с) Alexander St. Alexandrov

F-84F ВВС Нидерландов (окраска "Первоапрельская шутка")

Кабина пилота F-84F

Схемы:

F-84F

Варианты окраски:

F-84F из 131 TFW USAF

F-84F из EC 3/1 ВВС Франции (с) Jacques Davy

F-84F из JaboG 36 ВВС Германии (с) Tom Cooper, ACIG