|
Несмотря на все усовершенствования, в начале 80-х годов J-7II
перестал удовлетворять заказчиков, особенно зарубежных. В 1984 году Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) обнародовали программу модернизации истребителя, получившую
название J-7IIA (или F-7IIA). Несмотря на внешнюю схожесть самолетов они значительно отличались друг от друга. Новый
истребитель получил модернизированную кабину пилота с усиленным остеклением и новым катапультным креслом, а так же двигатель
Liming WP-7BM с той же тягой, но с меньшей массой и гораздо
более надежный.
Главным отличием J-7IIA стала авионика. На самолет
установили новую английскую ПЭВМ GEC-Marconi Type 956 (ставшую после этого стандартной для всех последующих модификаций J-7)
и прицельную РЛС GEC-Marconi Type 226 Skyranger. Кроме того была установлена новая радио- и навигационное оборудование и
ответчик госопознавания. Пушечное вооружение самолета осталось прежним - две
30-мм пушки Type 30-1 (HР-30) с боезапасом в 60 патронов, а вот диапазон
ракетного расширился : кроме китайских УР класса "воздух-воздух" PL-2, на пилонах J-7IIA можно подвешивать и французские УР
Matra Magic.
Прототип J-7IIA впервые поднялся в воздух 7 марта
1984 года. Этот опытный образец, был преобразован из истребителя F-7II (бортовой
CAC 0141) и носил двухцветный серый камуфляж с номером ниже кабины. Этот же борт позже был переделан уже как один из
прототипов F-7M и перекрашен в коричневую схему камуфляжа.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
J-7IIA |
|
Размах крыла, м |
7.154 |
|
Длина, м |
14.89 |
|
Высота, м |
4.11 |
|
Площадь крыла, м2 |
23.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
5375 |
|
нормальная взлетная |
7531 |
|
Топливо во внутренних баках, л |
2385 |
|
в ПТБ |
1800 (1 ПТБ 800 и 2 500 л или 3 500 л) |
|
Тип двигателя |
1 ТРД Liming (LM) Wopen-7ВM |
|
Тяга , кН |
|
|
нефорсированная |
1 x 43.15 |
|
форсированная |
1 x 59.83 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
2175 (М=2.04) |
|
Перегоночная дальность, км |
2230 |
|
Практическая дальность, км: |
1740 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
10800 |
|
Практический потолок, м |
18200 |
|
Макс. эксплуатационная перегрузка |
8 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
две 30-мм пушки Type 30-1 (HР-30) с 60 патронами на пушку
боевая нагрузка - 1000 кг на 2 узлах подвески
2 УР воздух-воздух PL-2 (PL-2A,PL-7)
и Matra Magic.
2х 500(250-,100-,50) кг бомбы или 2 ПУ 18 х 55 мм или 7х90-мм НУР |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2009
 |
современная авиация
J-7IIA
ЛТХ
Виктор Журавченко, Михаил Жирохов. Китайские копии "Русской балалайки"