Уголок неба ¦ IAI Kfir C.7

Модернизация в вариант Kfir C7 началась в 1983 году. В ходе доработок существенно обновили БРЭО, установили органы управления, выполненные по концепции HOTAS. Установили и прицельно-навигационный комплекс WDNS-391 (ошибка, накапливаемая новой прицельно-навигационной системой за один час полета, составляет менее 800 м.), систему сброса полезной нагрузки Elbit 82, новые контрольные индикаторы вооружения, видеосистему, позволяющую использовать высокоточные боеприпасы. Предусматривалась возможность монтажа системы дозаправки в воздухе (как с фиксированной штангой топливоприемника, так и с убираемой), а также возможность замены радиодальномера на РЛС Elta EL/M-2021, как на израильских F-16. Не все C2 имели приемники предупреждения об электромагнитном облучении, однако самолеты поздней постройки оснащались двумя полусферическими датчиками Elisra SPS-200 под носовой частью фюзеляжа и двумя на киле непосредственно над рулем направления. Аппаратура постановки помех контейнерного типа Elta E/L-8202 подвешивалась на левый внутренний подкрыльевой пилон.

Для Kfir фирмой IAI изготовлены цифровые тренажерные комплексы, два из которых поставлены ВВС Израиля и один - ВВС Эквадора Кроме того, тренажерный комплекс для самолета Daggar поставлен ВВС Аргентины. Все комплексы снабжены системой проекционной визуализации.

ЛТХ:

Модификация	Kfir С.7
Размах крыла, м	8.22
Длина самолета, м	15.65
Высота самолета, м	4.25
Площадь крыла, м2	34.85
Масса:
пустого	7770
нормальная взлетная	15475
максимальная взлетная	16500
Тип двигателя	1 ТРД IAI Bedek Division (General Electric) J79-J1E
Тяга, кН
нефорсированная	1 х 52.89
форсированная	1 х 83.40
Топливо, кг
во внутренних баках	2572
ПТБ	3727 ( 3 ПТБ - 1700, 1300,825, 600 и 500 л)
Максимальная скорость, км/ч:
у земли	1389 (М=1.13)
на высоте 11000м	2440 (М=2.30)
Скороподъемность у земли, м/мин	14000
Практический потолок, м
максимальный	22860
с постоянной сверхзвуковой скоростью	17680
Практическая дальность с 3 ПТБ, км	3232
Боевой радиус действия, км	1200
Экипаж, чел	1
Макс. эксплуатационная перегрузка	7.5
Вооружение:	две 30-пушки DEFA 552 c 140 патронами на пушку. Боевая нагрузка - 6085 кг на 9 подвесках 2 УР воздух-воздух Shafrir 2, Python 3, AIM-9 Sidewinder 2 УР воздух-земля Luz-1, AGM-65 Maveric противорадиолокационые УР AGM-45 Shrick, AGM-78 Standart, 2 ПКР Gabriel III Бомбы с лазарным наведением Paveway, 2 бомбы с оптическим наведением GBU-15 HOBOS, GBU-8, 14 кластерных бомб TAL-1/2, 1361-,907-,454-,340-,227- и 113 кг обычные бомбы, напалмовые бомбы, 2 ПУ LAU-69/A 19х85(69)-мм НУР, Matra 155 18x68-мм, 2 конейнера SUU-23/A c 20-мм пушкой GAU-4 + 1200 патронов.

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип Kfir C.7    (c) Rami Mizrahi

Kfir C.7    (c) Yuval Lapid

Kfir C.7

Kfir C.7

Kfir C.7 ВВС Колумбии (с) KSBD Photo

Kfir C.7 ВВС Колумбии   (c) Javier Franco Topper

Кабина пилота Kfir C.7

Схемы:

Kfir C.7

Варианты окраски:

Kfir C.7


	главная современная авиация истребители
Kfir C.7

	Реклама...