Прототип летающей лодки был испытан в этом же году. После испытаний W.13 был предложен командованиям германского и австро-венгерского флота. Немцев машина заинтересовала мало - был закуплен только один W.13, и только больше о в ознакомительных целях, а вот австрийцы уже в декабре 1916 года подписал контракт сразу на 60 экземпляров. И это только был первоначальный заказ, в дальнейшем число разведывательных лодок выросло до 130.

Производственных мощностей  Hansa-Brandenburg явно не хватало на такой заказ и были выбраны субподрядчики - австрийские Oeffag и Phoenix и венгерская UFAG. W.13 изготовленный австрийцами так же назывался Oeffag K, а венгерский вариант - Brandenburg K.

Австрийцы построили совсем не много машин - Oeffag - 2, а Phoenix - 8. На плечи венгерского завода UFAG возложили почти половину заказа - 58 летающих лодок, из них было полностью закончено 42, а остальные остались без двигателей.

В ходе первой мировой W.13 применялись австро-венгерским флотом против итальянцев на побережье Адриатического моря. Несмотря на проблемы с двигателем летающая лодка показала себя довольно эффективным оружием.

После окончания войны часть W.13 как трофеи были переданы США, Италии и ВМС Югославии. Югославские машины использовались до середины 20-х годов в качестве патрульных и разведывательных.