В начале 30-х годов Гровер Кливленд Лоенинг (Grover Loening) конструктор и владелец компании Loening Aeronautical Engineering Co (с 1928 года вошла в состав Keystone Aircraft Corp) разработал для себя легкую летающую лодку Loening C-5.

Для облегчения задачи за основу Лоенинг взял одноместную летающую лодку Loening XSL-2. На самолет установили закрытую двухместную кабину и немного увеличили размеры. В качестве силовой установки сначала использовался все тот же Warner Scarab мощностью 110 л.с., но затем его сменили на 160-сильный Menasco B-6. Причем двигатель и его стойки закрыли обтекателем для улучшения аэродинамики.

Единственный экземпляр летающей лодки- амфибии C-5 (регистрационный номер X813W) был пострен в 1934 году.

ЛТХ:

Модификация	C-5
Размах крыла, м	10.80
Длина самолета,м	8.50
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Menasco B-6
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  C-5 в первоначальном виде с Warner Scarab  C-5  C-5  C-5  Двигатель Menasco B-6 на C-5

Список источников:

E.R. Johnson. American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History Aerofiles.com. Loening San Diego Air and Space Museum Archive

Уголок неба. 2018