В 1931 году фирма Ireland Aircraft Inc. представила прототип легкой спортивной летающей лодки P-1 Privateer (X376N). Проведение успешных испытаний позволили, несмотря на начавшийся финансовый кризис, построить двенадцать серийных  экземпляров лодки  P-2 Privateer.

Серийная машина представляла собой двухместный высокоплан с открытой кабиной, оснащенный двигателем Warner Scarab мощностью 110 л.с.

В этом же году фирма сменила наименование на Amphibions, Inc. Уже новая фирма выпустила в 1932 году обновленный вариант - P-3 Privateer с закрытой кабиной и двигателем Continental A-70 мощностью 165 л.с. Эта машина оказалась единственной (X773N) построенной (хотя еще пять P-2 были перестроены в этот вариант) а за ней последовали четыре трехместные P-3B с более мощным двигателем Continental R-670 (210 л.с.) собранные в 1933 году.

P-3B стала последним самолетом выпущенным фирмой, а вскоре и сама фирма прекратила свое существование.

ЛТХ:

Модификация	P-3B
Размах крыла, м	12.93
Длина самолета,м	9.14
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	18.58
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Continental R-670
Мощность, л.с.	1 х 210
Максимальная скорость, км/ч	174
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км	483
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  P-2 Privateer  P-2 Privateer  P-2 Privateer  P-2 Privateer  P-2 Privateer  P-2 Privateer  P-3 Privateer  P-3B Privateer   Схемы:  P-3B Privateer

Список источников:

E.R. Johnson. American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History Aerofiles.com. Ireland Joshua Stoff. Long Island Aircraft Manufacturers Shu-aero.com. Ireland Flight 1931-04-10. A Diminutive Amphibian 1000aircraftphotos.com. No. 13166. Ireland P-3 Privateer (X773N c/n 90)

Уголок неба. 2018