Основываясь на опыте участия своего самолета SIAI S.13 "Tipo S" в авиагонках, специалисты компании SIAI разработали еще несколько проектов гидросамолетов, предназначенных для соревнований. Первым таким специализированным гидросамолетом данной компании стал S.17, оснащенный двигателем Ansaldo San Giorgio 4E-14 мощностью 310 л.с. и принявший участие в соревновании гидросамолетов в Монако в 1920 году. Там машина получила тяжелые повреждения на финальном этапе и не смогла, как ранее планировалось, принять участие в следующем году в гонках на Кубок Шнайдера.

Одноместный гидросамолет S.19 был также построен для участия в гонках на Кубок Шнайдера 1920 года. Самолет имел несколько больший и более аэродинамически совершенный планер и должен был оснащаться двигателем Ansaldo San Giorgio 4E-29 мощностью 550 л.с., но из-за неготовности последнего самолет сняли с участия в этих авиагонках.

ЛТХ:

Модификация	S.19
Размах крыла, м	11.72
Длина, м	10.00
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Ansaldo San Giorgio 4E-29
Мощность, л.с.	1 х 500
Максимальная скорость , км/ч	222
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  S.19

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. SIAI. Гоночные гидросамолеты Putnam. Derek N. James. Schneider Trophy Aircraft 1913-1931 Icare 189. La Coupe Schneider 1913-1931 Orbis. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft

Уголок неба. 2023