Уголок неба ¦ Ansaldo AC.2(3)

Получив опыт лицензионной постройки истребителя Dewoitine D.1 под обозначением АС.2, фирма "Ansaldo" приступила к проектированию истребителя - аналога самолета Dewoitine D.9; этот самолет стал известен как АС.3.

Прототип АС.3 выполнил первый полет в начале 1926 года. От D.9 его отличал более короткий фюзеляж и крыло большей площади. По конструкции и компоновке АС.3 в целом повторял АС.2, за исключением силовой установки. V-образный двигатель водяного охлаждения, стоявший на АС.2, заменили звездообразным мотором воздушного охлаждения. Двигатель закрыли полусферическим обтекателем, из которого выступали головки цилиндров с целью улучшения их охлаждения набегающим потоком воздуха.

АС.3 был вооружен двумя синхронными пулеметами калибра 7,7 мм и двумя пулеметами того же калибра в крыле, хотя их часто заменяли одним пулеметом, который монтировался по продольной оси самолета.

Всего построили 150 самолетов АС.3, поставленных заказчику в период с сентября 1926 года по апрель 1927 года. К началу 1930-х годов истребители АС.3 устарели и их переклассифицировали в легкие штурмовики. Последний АС.3 был снят с вооружения летом 1938 года.

ЛТХ:

Модификация	AC.2	AC.3
Размах крыла, м	10.80	12.80
Длина, м	7.28	7.28
Высота, м	2.79	2.93
Площадь крыла, м2	20.00	25.00
Масса, кг
пустого самолета	829	1075
нормальная взлетная	1144	1550
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 42/8	1 ПД Gnome-Rhone Jupiter 9Ab
Мощность, л.с.	1 х 300	1 х 420
Максимальная скорость , км/ч	242	245
Крейсерская скорость , км/ч	220	225
Практическая дальность, км
Продолжительность полета, ч.мин	2.30	2.30
Скороподъемность, м/мин	484	484
Практический потолок, м	9500	9500
Экипаж, чел	1	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers	два передних 7.7-мм пулемета Vickers, два 7.5-мм пулемета Darne на крыльях (не всегда устанавливались)