Уголок неба ¦ Halberstadt CL.IV

В начале 1918 г. был разработан вариант Хальберштадт CL IV с укороченным на 0,76 м фюзеляжем, винтом без кока, округлой носовой законцовкой, усиленной двухстоечной коробкой крыльев, двигателем Мерседес D.III и несколько видоизмененной формой оперения.

Хальберштадт CL IV успешно действовал против наземных войск противника, прорывая их оборону накануне наступления своих войск. Однако, не имея достаточного бронирования, самолеты несли большие потери от огня с земли и вскоре были переведены в разведывательные эскадрильи. В конце войны самолеты применялись в частях второй линии и летных школах.

К началу августа 1918 года в немецких "шлахтштаффелях" (штурмовых авиаэскадрильях) на западном фронте числилось 136 - CL-IV.

Помимо фирмы-разработчика, CL-IV строили на заводе "Роланд".

ЛТХ:

Модификация	Halberstadt CL.IV
Размах крыла, м	10.74
Длина, м	6.54
Высота, м	2.67
Площадь крыла, м2	28.96
Масса, кг
пустого самолета	728
нормальная взлетная	1068
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	175
Крейсерская скорость , км/ч	159
Практическая дальность, км	480
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4100
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один-два 7,92-мм пулемета переднего огня LMG 08/15 Spandau и один турельный 7,92-мм пулемет Parabellum в задней кабине, до 4-5х 10-кг бомб и гранаты.

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV

Гражданский Halberstadt CL.IV

Гражданский Halberstadt CL.IV

Литовский Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV ВВС РККА

Схемы:

Halberstadt CL.IV

Варианты окраски:

Halberstadt CL.IV ВВС РККА   (c) Михаил Быков

Halberstadt CL.IV (c) Ray Rimell

Halberstadt CL.IV (c) Ray Rimell

Halberstadt CL.IV ВВС Литвы   (c) Михаил Быков