Уголок неба ¦ Daimler L.11

В начале осени 1918 года на фирме Daimler Motorengesellschaft Werke было начато строительство нового истребителя, разработанного Гансом Клеммом (Hanns Klemm). Новый самолет, получивший фирменное обозначение L.11, представлял собой одноместный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двигателем Daimler D.IIIb мощностью 185 л.с. Вооружение планировалось вполне стандартным - два передних синхронизированных 7.92-мм пулемета LMG.08/15.

Первый полет самолета состоялся 8 ноября 1918 года. Испытания продолжались до февраля следующего года. В ходе испытаний самолет показал хорошие летные характеристики - достигнув высоты 6000 метров за 17 минут и достигнув потолка 8400 метров. По понятным причинам развития проект не получил.

ЛТХ:

Модификация	L.11
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	8.15
Высота, м
Площадь крыла, м2	28.80
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Daimler D.IIIb
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость , км/ч	200
Крейсерская скорость , км/ч	175
Продолжительность полета, ч
Скороподъемность, м/мин	312
Практический потолок, м	8400
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних синхронизированных 7.92-мм пулемета LMG.08/15

Доп. информация :

Фотографии:

Daimler L.11

Daimler L.11

Daimler L.11

Daimler L.11 c модифицированным крылом

Daimler L.11

Daimler L.11

Daimler L.11

Пилот Eugen Edler возле Daimler L.11

Схемы:

Daimler L.11

Список источников:

Jane's Fighting Aircraft of World War I

Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War

W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters

Le Fana de l'Aviation 2007-11. Karlheinz Kenz. Le chasseur allemand a moteur V8


	главная авиация первой мировой истребители
Daimler L.11

	Реклама...