|
В 1931 году пять самолётов
Dewoitine D.27 были доработаны в D.53 и использовались для программы
испытаний с различными двигателями: на D.530
установили 500-сильный Hispano-Suiza 12Md, у самолета D.531 был двигатель Hispano-Suiza
12Mb, модель D.532 имела двигатель Rolls-Royce Kestrel, модель
D.535 (первый полет самолета состоялся 19 апреля 1932
года) была оборудована двигателем Hispano-Suiza 12Xbrs, а D.534 использовался для испытаний
парашютов. Все они были списаны на слом до начала войны.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
D.535 |
|
Размах крыла, м |
10.30 |
|
Длина, м |
6.50 |
|
Высота, м |
2.90 |
|
Площадь крыла, м2 |
17.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1097 |
|
нормальная взлетная |
1517 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Hispano-Suiza 12Xbrs |
|
Мощность, л.с. |
1 х 500 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
340 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
308 |
|
Практическая дальность, км |
480 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
10000 |
|
Экипаж? xtk |
1 |
|
Вооружение: |
2 синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2017
 |
авиация первой мировой
D.53(530-535)
ЛТХ
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия