Разработанный в 1931 году немецким конструктором Клодом Дорнье двухместный истребитель получил первоначально обозначение Do C1. Это был высокоплан оборудованный BMW VI мощностью 650 л.с и вооруженный четырьмя 7.92-мм пулеметами MG 08/15 (два передних и два у наблюдателя на подвижной турели). Было построено два экземпляра самолета (WerkNr. 226, D-1592 и WerkNr. 227, D-1898), которые прошли испытания в 1931 году в RDL Erprobungsstelle.

Чуть позднее на одном из самолетов для испытаний двигатель был заменен на более мощный Hispano-Suiza 12 Xbrc (690 л.с.). Окончательный вариант истребителя, получивший обозначение Do C1, получился после замены двигателей на  Rolls-Royce Kestrel IIIS мощностью 525 л.с. После испытаний самолета военные отказались от его серийной закупки. Чуть позднее Reichsluftfahrtministerium (RLM) заменила обозначение самолета на Do.10.

ЛТХ:

Модификация	Do.10
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	10.57
Высота, м	2.44
Площадь крыла, м2	32.40
Масса, кг
пустого самолета	2200
нормальная взлетная	2640
Тип двигателя	1 ПД BMW VI
Мощность, л.с.	1 х 650
Максимальная скорость , км/ч	288
Крейсерская скорость , км/ч	250
Практическая дальность, км	800
Скороподъемность, м/мин	498
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	четрые 7.92-мм пулемета MG.08/15

Доп. информация :

Фотографии:  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10  Do.10   Схемы:  Do.10

Список источников:

Histaviation.com. Dornier Do 10 = Do C 4 Dornier Flugzeuge Aircraft Heinz J. Nowarra. Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.1. AEG-Dornier Waffen-Arsenal Special 05. J. Dressel, M. Griehl. Die geheimen Anfnge der Luftwaffe 1920-1935 Aerokurier. Aus der Technik-Geschichte des deutschen Flugzeugbaus Klassiker der Luftfahrt 2014-08. Foto-Archiv. Dornier: 100 Jahre Flugzeugbau H. Stutzer. Die Deutschen Militarflugzeuge 1919-1934 1000aircraftphotos.com. No. 12305. Dornier Do 10 (D-1592 c/n 226)

Уголок неба. 2017