После поставки истребителейя D.IX и D.XI Авиационному корпусу США конструктор Рейнхольд Плятц решил спроектировать истребитель на базе D.IX, опираясь на спецификацию USAAS. Новый самолет получивший обозначение Fokker D.XII, мало чем отличался от своего предшественника, за исключением смешенной конструкции, видоизмененного верхнего крыла и двигателя V-1150 (Curtiss D-12) мощностью 440 л.с.

Его первый полет состоялся 21 августа 1924 года. Уже в первом полете был выявлен целый ряд недостатков. Для их устранения был предпринята комплексная модернизация самолета. Однако летные характеристики самолета не удовлетворили американских заказчиков и контракт был разорван.

ЛТХ:

Модификация	Fokker D.XII
Размах крыла, м	11.00
Длина, м	6.74
Высота, м	2.77
Площадь крыла, м2	21.83
Масса, кг
пустого самолета	998
нормальная взлетная	1400
Тип двигателя	1 ПД V-1150 (Curtiss D-12)
Мощность, л.с.	1 х 440
Максимальная скорость , км/ч	250
Крейсерская скорость , км/ч	220
Практическая дальность, км	1100
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2 зафиксированных вперед 7.7-мм пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  Fokker D.XII  Fokker D.XII  Fokker D.XII  Fokker D.XII  Fokker D.XII   Схемы:  Fokker D.XII

Список источников:

Максим Старостин. Virtual Aircraft Museum. Fokker D XII Dutch-Aviation.nl. Fokker Aircraft Henri Hegener. Fokker - The Man and His Aircraft Fokker-history.com. Fokker D.XII

Уголок неба. 2021