|
В октябре 1915 года Фоккер попробовал усилить вооружение своего самолета, установив вместо одного - два, а затем и три пулемета. Чтобы компенсировать возросший взлетный вес, машину оснастили двухрядным
четырнадцатицилиндровым ротативным двигателем "Оберурсель" UIII, мощностью 160 л.с. Так
возникла последняя серийная модификация - "Фоккер" E.IV. Но двухрядная "звезда" оказалась крайне ненадежной. К тому же возросший гироскопический момент более тяжелого мотора резко
усложнил управление машиной. В результате "Е-четвертый" не обрел популярности среди пилотов. До апреля 1916-го, когда самолет окончательно сняли с производства, было выпущено всего 49 экземпляров.
Между тем время безраздельного господства "Фоккеров" во фронтовом небе близилось к концу. "Первый звонок" прозвенел 5 января 1916
года, когда французы ввели в бой первую эскадрилью маленьких вертких бипланов "Ньюпор" II "Бебе", вооруженных курсовыми пулеметами "Льюис" над верхним крылом. А 30 марта рухнул на землю первый "Фоккер",
сбитый английским истребителем "Де Хэвилленд" DHII. Новые самолеты союзников превосходили "Эйндеккеры"в скорости и маневренности. В истребительной авиации наступала эпоха биплана.
Весной 1916-го Энтони Фоккер понял, что "Эйндеккер" исчерпал свои возможности. Для повышения летных характеристик необходимо было снизить нагрузку на площадь,
сделать машину более компактной, а следовательно - отказаться от монопланной схемы. И в апреле фирма Фоккера приступила к созданию истребителя-биплана, обозначенного "Фоккер" D. II.
"Эйндеккеры" воевали на Западном фронте до середины 1916-го. К концу лета в результате боевых потерь, аварий и естественного износа их число постепенно сошло на нет. На
Восточном фронте, где потери были намного ниже, отдельные фоккеровские монопланы встречались еще весной 1917-го.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Fokker E.IV |
|
Размах крыла, м |
9.75 |
|
Длина, м |
7.46 |
|
Высота, м |
2.89 |
|
Площадь крыла, м2 |
16.30 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
465 |
|
нормальная взлетная |
723 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Oberursel U.III |
|
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
161 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
148 |
|
Практическая дальность, км |
260 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
1.30 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
310 |
|
Практический потолок, м |
4500 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два-три 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2021
 |
авиация первой мировой
Fokker E.IV
ЛТХ
Крылья Родины. Вячеслав Кондратьев. Звезда Энтони Фоккера