В мае 1922 года фирма Lewis и Vought Corporation были объединены в Chance Vought Corporation.
Первым самолетом выпущенным корпорацией стал палубный гидросамолет наблюдения UO-1. В 1926 году для авиации флота представлены два многообещающих
прототипа Boeing XF3B-1 и Curtiss XF7C-1, однако серийное производство самолетов было еще не начато и Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) решило заказать, как временную
меру, 20 одноместных истребителей UO-3 на базе UO-1. В октябре 1926 года все они получили новое
обозначение FU-1.
FU-1 представлял собой одноместный двухстоечный биплан, смешанной конструкции,
оснащенный двигателем Wright J-5 (R-790) Whirlwind мощностью 220 л.с. Конструкция самолета предусматривала установку сменного колесного шасси или поплавков.
Вооружение самолета было стандартным для морских истребителей США того времени - два передних 7.62-мм пулемета.
В апреле 1927 года был закончен выпуск самолетов, а с октября этого же года по июнь 1928 года 12 самолетов были поставлены в авиационные части,
расположенных на бортах американских линейных кораблей. Вскоре все они были списаны на берег, где были заменены на Boeing F3B-1.
Все 20 истребителей были переоборудованы в двухместные учебные самолеты, после чего получили новое обозначение
- FU-2.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
FU-1 |
Размах крыла, м |
10.47 |
Длина, м |
8.65 |
Высота, м |
3.10 |
Площадь крыла, м2 |
25.10 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
943 |
нормальная взлетная |
1260 |
Тип двигателя |
1 ПД
Wright J-5 (R-790) Whirlwind |
Мощность, л.с. |
1 х 220 |
Максимальная скорость , км/ч |
196 |
Крейсерская скорость , км/ч |
165 |
Практическая дальность, км |
660 |
Скороподъемность, м/мин |
304 |
Практический потолок, м |
8080 |
Экипаж, чел |
1 |
Вооружение: |
два
передних 7.62-мм пулемета Browning MG |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2022
|