После того как инженер Ateliers et Chantiers de la Loire основал собственное КБ в St.Nazaire, фирма Gourdou-Leseurre самостоятельно разработало проекты GL-410 и GL-450, конструкция которых базировалась опять таки на LGL-32. На GL-410 стоял двигатель Gnome-Rhone Jupiter 9Asb и трапециевидное крыло полностью новой конструкции со значительной стреловидностью по передней кромке, а на GL-450  (с цельнометаллической конструкцией и шасси с раздельными осями колес, подобно последним серийным вариантам LGL-32. ) - Jupiter 9Ae и крыло от LGL-32. Оба двигателя развивали мощность в 480 л.с.

Было построена два экземпляра GL-410 и один GL-450. Все они тестировались на Villacoublay в 1932 году, однако вскоре программа, под которую они создавались была закрыта и от дальнейших работ отказались.

ЛТХ:

Модификация	GL-450
Размах крыла, м	12.20
Длина, м	7.55
Высота, м	2.85
Площадь крыла, м2	24.90
Масса, кг
пустого самолета	970
нормальная взлетная	1360
Тип двигателя	1 ПД Gnome & Rhone Jupiter 9Ae
Мощность, л.с.	1 х 480
Максимальная скорость , км/ч	320
Крейсерская скорость , км/ч	275
Практическая дальность, км	600
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	11000
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.7-мм синхронных пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  GL-410   Схемы:  GL-450

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Gourdou Leseurre GL-450 Aviation magazine international 1968-06-15. Jean Liron. MM. Gourdou et Lesseure, avionneurs Air International 1980-12. Fighter A to Z William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter

Уголок неба. 2021