В ходе поиска истребителя сопровождения для собственных ВВС внимание польских военных привлек самолет Koolhoven FK-31. Этот самолет был разработан
голландской фирмой Nationale Vliegtuig
Industrie. Лицензию на производство этого самолета была куплена французской Constructions Aeronautiques L. de Monge. Французская версия самолета получила обозначение de Monge M-101C2.
Она была облетана в 1924 году.
К началу 1925 года самолет установил несколько рекордов и сертификаты соответствия. А в феврале того же года самолет перелетел в Польшу, где на аэродроме Мокотовский были устроены смотрины. В
частности полеты в качестве пассажиров совершили командующий ВВС и другие высокопоставленные лица.
Отзывы были крайне положительные, потому вскоре в Париж отправилась делегация с целью закупки лицензии на производство самолетов. В итоге французы обязались поставить 20 M-101A2 (на
эти самолеты предполагалось установить двигатели Gnome-Rhone Jupiter 9Ab), 10 комплектов крыльев
C2, а также предоставили лицензию на производство 100-200 машин.
Однако вскоре финансовые проблемы оказались препятствием для развития программы и в итоге в польских ВВС служил только один экземпляр этого истребителя, который использовался как учебный до 1929 года.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
M-101C2 |
Размах крыла, м |
11.30 |
Длина, м |
7.80 |
Высота, м |
3.20 |
Площадь крыла, м2 |
23.00 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
1015 |
нормальная взлетная |
1680 |
Тип двигателя |
1 ПД Gnome & Rhone 9Ac |
Мощность, л.с. |
1 х 420 |
Максимальная скорость , км/ч |
235 |
Крейсерская скорость , км/ч |
195 |
Продолжительность полета, ч.мин |
2.30 |
Скороподъемность, м/мин |
245 |
Практический потолок, м |
7200 |
Экипаж, чел |
2 |
Вооружение: |
два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers
два пулемета 7.7-мм Lewis |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2020
|